铝合金在汽车轻量化中的天然优势
节油、减排、安全、提升性能
铝的力学性能好,其密度只有钢铁的1/3,具有良好的导热性,机械加工性能比铁高4.5 倍,因此铝成为实现汽车轻量化最理想的首选材料。铝合金可使整车重量降低10%,汽车每减重100千克,百公里油耗可降低0.4升,二氧化碳排放可减少1 千克,燃油效率提高6%—8%;
铝有很好的耐腐蚀性,其表面自然形成的氧化膜具有良好的耐蚀性,因此“全铝车身”在使用耐久性上会比传统钢制车身更胜一筹。
铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重,车身重心减低,汽车行驶更稳定、舒适。由于铝材的吸能性好,在碰撞安全性方面有明显的优势,汽车前部的变形区在碰撞时会产生皱褶,可吸收大量的冲击力,从而保护了后面的驾驶员和乘客。
在铝材-铝制品-使用-回收再生铝锭-再加工成铝材的循环过程中,铝的损耗也仅5%左右,其再生性能比任何一种常用金属都高。
铝合金材料在汽车轻量化中的典型应用
车身轻量化
典型合金: 5754,6082, 6061
性能优势:
1、板型及尺寸精度高,焊接性能好;
2、高强度,高成形性,高耐腐蚀性和高表面处理性;
3、采用单面抛光轧制,表面光洁度高,安全性高,吸能缓冲优势明显;
底盘轻量化
典型合金:6061,5052
性能优势:
1、加工后不变形、易涂层、氧化效果好;
2、雄氏金属的销售铝合金,为轻量化汽车用铝量身打造,较市场同类产品性能提高10%以上;
发动机轻量化
典型合金:5454, 5754
性能优势:
1、 铝板强度高,成形性好,耐高温,抗腐蚀;
2、 雄氏销售新种5xxx合金铝板高温超塑性可达200~298%,性能与国外材料相当,满足用户要求,替代了进口材料;
热交换系统轻量化
典型合金:3004, 5052,6063
性能优势:
1、应用最广的防锈铝,耐腐蚀性良好,导热性能良好;
2、成形性、溶解性良好,使用寿命长;
3、铝板表面无油斑 、无波浪、 无划痕 、无辊印 、切边整齐 、无毛刺;
产品参数
应用部位 | 具体应用部件 | 合金牌号 | 厚度(mm) | 宽度(mm) |
---|---|---|---|---|
车身轻量化 | 轿车车门 | 5052 | 0.15-600 | 150-2600 |
5754 | ||||
6061 | 0.30-600 | 150-2600 | ||
汽车防撞梁 | 6082 | |||
结构件 | 5182 | 0.15-600 | 150-2600 | |
6061 | 0.30-600 | 150-2600 | ||
车体蒙皮、顶板、地板 | 3003 | 0.20-4.5 | 20-2600 | |
轿车车窗卷轴 | 5083 | 0.15-600 | 150-2600 | |
轿车翼子板 | 6061 | 0.30-600 | 150-2600 | |
轿车引擎盖外板 | 6061 | |||
底盘轻量化 | 汽车轮毂、卡车轮毂 | 6061 | ||
新能源汽车电池底板 | 6061 | |||
发动机轻量化 | 油罐车筒体 | 5454 | 0.15-600 | 150-2600 |
制动机罩 | 5754 | |||
汽缸垫 | 5754 | |||
热交换系统轻量化 | 机油冷却器、储气罐 | 3003 | 0.20-4.5 | 20-2600 |
油箱板 | 5052 | 0.15-600 | 150-2600 | |
5083 | ||||
汽车散热器 | 3003 | 0.2-4.5 | 20-2600 | |
3004 | ||||
6063 | 0.30-600 | 20-2600 | ||
汽车隔热板 | 1050 | 0.2-4.5 | 20-2600 | |
3004 | ||||
5052 | 0.15-600 | 150-2600 |
使用案例
采购产品:5083, 3/5/6 /8mm*2000mm*6000mm
项目详情:客户对资质审核极其严苛,对材质、交期、公司规模、合同条款、服务及售后、认证资质等都要严格要求,在连续考察了包括我公司在内的五家公司之后,才决定把单子下在我公司。目前使用良好,并持续采购。
采购产品:5052合金铝板,2mm*900mm*1500mm
项目详情:客户采购产品用来做汽车配件使用,对产品表面强度要求极高,雄氏金属销售西南铝加工的5052合金铝板,产品强度高,耐腐蚀,且表面无裂纹、无腐蚀斑点和硝盐痕迹,深受客户喜爱。
采购产品:3003花纹板 2.5mm*1500mm*2400mm
项目详情:客户用来做汽车防滑板用,用在冷库车厢里,环境比较潮湿,因为对铝板耐腐蚀和防锈性能要求较高,且有一定的承重能力,结合客户具体需求,我公司业务经理给客户推荐了3003五条筋花纹板,相对来说,性价比较高,且完全满足客户需求。
汽车轻量化已成为世界汽车发展的潮流,据相关部门推算,2020年汽车用铝需求约为530万-590万吨,轻量化用铝市场前景可期。汽车轻量化大致可以分为车身轻量化、发动机轻量化、底盘轻量化、热交换系统轻量化四类,其目的均是在保证性能的前提下通过使用更轻材料降低车重,从而实现节能环保功能。
减重和节能效果明显,铝合金可使整车重量降低10%,燃油效率提高6%—8%;
抗腐耐蚀性强,经济环保;
铝合金汽车车身重心减低,汽车行驶更稳定、舒适,且在碰撞时会产生皱褶,吸收大量的冲击力,从而保护了后面的驾驶员和乘客。
应用部位 |
具体应用部件 |
合金牌号 |
车身轻量化 |
轿车车门 |
5052 |
5754 |
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6061 |
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汽车防撞梁 |
6082 |
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结构件 |
5182 |
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6061 |
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车体蒙皮、顶板、地板 |
3003 |
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轿车车窗卷轴 |
5083 |
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轿车翼子板 |
6061 |
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轿车引擎盖外板 |
6061 |
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底盘轻量化 |
汽车轮毂、卡车轮毂 |
6061 |
新能源汽车电池底板 |
6061 |
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发动机轻量化 |
油罐车筒体 |
5454 |
制动机罩 |
5754 |
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汽缸垫 |
5754 |
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热交换系统轻量化 |
机油冷却器、储气罐 |
3003 |
油箱板 |
5052 |
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5083 |
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汽车散热器 |
3003 |
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3004 |
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6063 |
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汽车隔热板 |
1050 |
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3004 |
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5052 |
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